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(3~10항에 기타 공지사항에 대한 세부정보 추가)

데이비드 셰퍼드슨

6월 8일 (로이터) - 제너럴모터스(GM)는 목요일 차세대 내연기관 풀사이즈 SUV 생산을 준비하기 위해 텍사스주 알링턴 조립공장에 5억 달러 이상을 투자할 것이라고 밝혔다.

디트로이트 자동차 제조업체는 이번 달에 일련의 발표를 할 예정입니다. 기존 북미 자동차 공장을 재편하고 보다 효율적인 차세대 내연기관 모델을 도입하려는 노력도 계획 중이라고 소식통은 로이터에 말했습니다. GM은 캘리포니아와 환경 보호국(EPA)의 점점 더 엄격한 배출 요구 사항에 직면해 있습니다. 이번 달 발표된 총 투자 규모는 약 30억 달러에 이를 것으로 소식통은 전했다.

월요일, GM은 차세대 내연기관 대형(HD) 트럭을 준비하기 위해 미시간주 플린트에 있는 두 개의 제조 현장을 개조하는 데 10억 달러 이상을 투자할 계획이라고 밝혔습니다.

텍사스 투자는 Chevrolet Tahoe 및 Suburban을 포함하여 회사의 전체 크기 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 라인업을 제조하는 공장의 스탬핑 및 조립 영역에 새로운 도구 및 장비를 제공하는 데 사용될 것입니다.

2035년까지 휘발유 차량 생산을 중단하겠다고 공약한 GM은 이번 텍사스 발표는 앞으로도 고객에게 강력한 (내연기관) 차량 포트폴리오를 계속 제공하겠다는 회사의 약속을 강조한다고 말했습니다.

화요일에 GM은 차세대 내연기관 대형 트럭을 생산하기 위해 캐나다 Oshawa Assembly에 2억 8천만 캐나다 달러(2억 1천만 달러)를 투자할 것이라고 밝혔습니다.

GM은 2016년과 2017년 CAFE(기업 평균 연비) 프로그램 요구 사항을 충족하지 못해 벌금 1억 2,820만 달러를 지불했습니다.

금요일 쇼에서 공개된 음반

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지난 4월 EPA는 2026년 요구 사항에 비해 예상 차량 평균 배출량을 56% 줄이도록 요구할 것을 제안했습니다.

GM CEO인 메리 바라(Mary Barra)와 제조 책임자인 제럴드 존슨(Gerald Johnson)은 수요일 국회의사당에서 미시간 의원들을 만나 공격적인 배기가스 배출 요구 사항, 투자 전략 및 자율주행차 계획을 충족하기 위한 노력을 개략적으로 설명했습니다.

GM은 올 여름 디트로이트 3대 자동차 제조사와 계약 협상을 시작할 예정인 전미자동차노조(United Auto Workers Union)의 압력에 직면해 있다. UAW는 GM의 합작 배터리 제조 벤처 근로자에 ​​대한 상당한 급여 및 혜택 인상과 급여 개선을 추구하고 있습니다.

(워싱턴의 David Shepardson과 벵갈루루의 Shivansh Tiwary가 보고, Shilpi Majumdar와 Diane Craft가 편집)

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